Matricular Vehículo
HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS
- Homologación nacional / homologación individual
- Vehículos de importación
- Homologación de componentes y UTI
- Europea de tipo Directivas y reglamentos parciales
- Informes H / Fichas reducidas / Adaptaciones PMR
CONSULTORÍA EN HOMOLOGACIONES
- Asesoría técnica en el proceso de homologación del vehículo
- Estudio y calculo de componentes
OTRAS CERTIFICACIONES
- ATP
- Informes ADR
- Certificaciones
- CE de seguridad de las máquinas
- Adaptaciones PMR
REFORMAS DE VEHÍCULOS
- Certificados de fabricantes
- Certificados de laboratorio
- Ensayos para la obtención de certificados
- Estudios técnicos / Catalogación historicos
CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN
- Tramitación de la renovación del certificado COP
- Tramitación de la revisión de vehículos para la conformidad de la producción
- Asesoría sobre las novedades legislativas
- Prestaciones de servicios técnicos
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
- Estadísticas de matriculación
- Consultoría técnica de homologación
- Vehículos especiales
MATRICULAR CAMIÓN
¿Quieres matricular un camión extranjero en España? ¿Necesitas matricular un camión nuevo o usado de importación de Alemania u otros países y homologarlo para poder circular aquí?¿Quieres saber cuánto cuesta matricular un camión incluidos los gastos de DGT y Transportes?
Si buscas una gestoría de matriculación de camiones, articulados o tractocamiones, podemos ayudarte, te asesoraremos en los pasos a realizar y realizaremos el trámite de forma rápida y efectiva.
Además, si fuera preciso, también podemos homologar tu camión para poder matricularlo, en el caso que tenga reformas de importancia y precise la intervención de ingenieros industriales colaboradores nuestros, para homologaciones individuales o fichas reducidas.
Según tus indicaciones podemos sustituir la tarjeta de transportes por una anterior que tuvieras de otro vehículo o ampliar la flota gestionando todo en transportes de forma conjunta.
NOS ENCARGAMOS POR TI
VENTAJAS DE MATRICULAR UN CAMIÓN CON NOSOTROS
- Sin perdidas de tiempo y sin citas previas como en DGT o Transportes con profesionales especializados en sus áreas.
- Precio más económico y ahorros importantes, sobre todo de tiempo, haciéndolo a través de una gestoría como la nuestra.
- Nos encargamos de presentar toda la documentación por ti y revisamos que esté todo correcto.
- Nos encargamos de dar de alta los impuestos de matriculación (modelo 06), impuestos municipales, etc. y del pago de las tasas de tráfico entre otros.
- Gestión y obtención de autorizaciones de transportes de mercancías para que puedas trabajar.
- Especializados en camiones nuevos y usados de importación de la Unión Europea UE (Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Dinamarca, España, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rumania, Suecia) del Espacio Económico Europeo como Noruega, Liechtenstein y Islandia y de fuera de la UE, como Estados Unidos entre otros.
- Homologar tu camión según el país de procedencia para que puedas ir a ITV con lo necesario para que emitan fichas españolas sin mayores complicaciones.
- Obtención del numero de matrícula y sus correspondientes placas metálicas definitivas (en el caso de necesitar placas verdes temporales, también nos podemos encargar)
- Matriculamos camiones en la provincia de Sevilla, pero podemos ofrecer este servicio en cualquier provincia española.
- Servicio de matriculación de camiones y otros derivados como camiones plataforma, camiones caja abierta, camiones caja, camiones furgón, camiones botellero, camiones cisterna, camiones jaula, camiones frigoríficos, camiones taller, camiones para canteras, camiones portavehículos, camiones mixtos, camiones portacontenedores, camiones basurero, camiones grúa, camiones isotermo, camiones silo, además de camiones articulados de las mismas características.
DOCUMENTACIÓN NECESRIA Y REQUISITOS PARA MATRICULAR UN CAMIÓN
- Si eres particular: DNI, NIE o Pasaporte con el domicilio actualizado o en su defecto el certificado de empadronamiento del lugar donde estés residiendo para actualizarlo ante los organismos correspondientes.
- Si interviene una empresa será necesario el CIF y el DNI o NIE del representante + Pasaporte del representante junto a este documento de representación de personas jurídicas firmado y sellado.
- Documento de representación de transportes firmado digitalmente por el interesado en el caso de que quieras que nos encarguemos de la gestión de tarjeta de transportes.
- Ficha Técnica Original Española: que normalmente es un tríptico con la letra A, con la copia para el interesado, otra para el ministerio de industria y otra para la Dirección General de Tráfico que te dan después de pasar revisión en ITV.
- Ficha Técnica Original Extranjera (del país que corresponda ya sea de los países de la UE más habituales como Alemania, Bélgica, Noruega, Francia, Italia, etc… o de fuera de ella como de Estados Unidos, etc…) si quieres importar un camión.
- Factura de compra donde figure el número de IVA del vendedor.
- Justificante del pago del impuesto municipal de circulación.
- COC o Certificado de conformidad, indispensable para homologar y pasar ITV del camión y así te emitan la Ficha Técnica, si no lo tienes podemos sacar una ficha reducida camión o incluso la homologación individual.
- A efectos de IVA, se consideran nuevos los vehículos con un kilometraje no superior a 6.000km o con 6 meses desde su puesta en circulación, por lo que será necesario el justificante del pago del IVA (modelo 309 o 300 de la Agencia Estatal Tributaria) o acreditar estar incluido en el censo de sujetos pasivos del IVA.
MATRICULAR UN CAMIÓN DE IMPORTACIÓN
Si has decidido comprar un camión extranjero nuevo o usado, necesitaremos según los distintos casos, además de la documentación indicada más arriba, los siguientes documentos:
Matriculación de Camiones extranjeros nuevos de la UE
- Ficha técnica original del país de origen extranjero.
- Pago del IVA o justificante o en caso contrario justificar que estás incluido en el censo de sujetos pasivos de IVA.
NOTA: a efectos de IVA se considera que un camión es nuevo cuando éste no supera los 6.000km o con un máximo de 6 meses desde su puesta en circulación.
Matriculación de Camiones de países extranjeros fuera de la UE
- Ficha técnica original extranjera.
- Contrato de compraventa firmado (en el caso de que hayas comprado tu camión particular)
- Factura de venta si lo has comprado a un compraventa europeo, con IVA (revisa que esté dado de alta como operador intracomunitario)
- Factura de venta + Documento acreditativo justificante actividad compraventa camiones (en el caso de que te lo haya vendido un compraventa español deberás aportar copia del IAE correspondiente, Epígrafe 654.1 Comercio al por menor de vehículos terrestres)
Matriculación de Camiones extranjeros usados adquiridos en la UE
- Ficha técnica original extranjera.
- DUA (Documento Único Administrativo) que es un documento que se utiliza para declarar operaciones de comercio internacional de mercancias, en este caso camiones, ya sean de importación o de exportación.
¿CUÁNTO PAGA UN CAMIÓN DE IMPUESTO DE MATRICULACIÓN O IEDMT?
El IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte), también conocido como impuesto de matriculación, se aplica a vehículos tanto nuevos como usados provistos de motor para su propulsión.
En el caso de los camiones se liquida el modelo 06 (exenciones y no sujeciones) y no están sujetos al impuesto ya que son vehículos destinados al transporte de mercancías categorías N1, N2 y N3.
¿CUÁNTO PAGA DE IMPUESTO MUNICIPAL O IVTM UN CAMIÓN?
Este otro impuesto, el municipal, se calcula en función de la carga útil del camión y varía según donde tengas tu residencia y donde lo des de alta.
El alta se realiza en el momento de la matriculación del camión, se cobra anualmente y según la época del año en el que lo des de alta pagarás más o menos (de Enero a Marzo pagarías el impuesto completo, de Abril a Junio pagarías 3/4 partes, de Julio a Septiembre 2/4 partes y en el último trimestre, los meses de Octubre a Diciembre 1/4 parte)
TARIFAS PARA CAMIONES DEL IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA (IVTM)
- De más de 750Kg a menos de 1.000Kg de carga útil: 35.34€
- De 1.000Kg a 2.999Kg de carga útil: 55.53€
- De más de 2.999Kg de carga útil: 166.60€
¿CUANTO VALE LA TASA DE MATRICULACIÓN DE UN CAMIÓN?
La tasa de matriculación de un camión cuesta 99.77€ (dato actualizado 2022)
HOMOLGACIÓN DE CAMIONES DE IMPORTACIÓN
Antes de poder matricular un camión de importación son precisos algunos documentos para poder pasar ITV y obtener la ficha española.
Según los casos es suficiente con el certificado de conformidad o COC, ficha reducida (emitida por ingeniero industrial) o una homologación individual.
La gran mayoría de camiones rígidos tienen que hacer la homologación individual, ya que es preciso certificar que un camión en particular cumple con las disposiciones administrativas y requisitos técnicos establecidos (visita este enlace del RD 866/2010 para más información)
Según esta normativa, se considera reforma:
«Toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de Junio. Este término incluye cualquier actuación que implique alguna modificación de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehículo».
DOCUMENTOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR UN CAMBIO EUROPEO (UNIÓN EUROPEA)
- Datos del solicitante CIF y DNI
- Copia de la documentación del vehículo
- Factura de compra
- Fotos exteriores del camión y su caja (frontal, laterales y traseras)
- Fotos interiores de la cabina del camión (asientos, cuadro de mandos y palanca de cambios)
- Foto de la placa del fabricante y/o carrocero (normalmente lo puedes encontrar en el lateral del habitáculo del camión o bajo el parabrisas)
- País de procedencia
- Fecha de matriculación
- Tipo de matriculación
- Tipo de combustible
- Número de marchas
- Número de luces antiniebla
- Enganche de arrastre de remolques
DATOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR UN CAMIÓN DE FUERA DE LA UE O DE ESTADOS UNIDOS (USA)
Además de los documentos anteriores es necesario el DUA (o documento único administrativo) que es un documento utilizado en trámites de aduana en importación y exportación, que se debe presentar ante las autoridades aduaneras, donde se proporciona información sobre lo que se quiere importar y sirve de base para declaraciones tributarias.
PASOS A SEGUIR PARA MATRICULAR UN CAMIÓN NUEVO O USADO DE IMPORTACIÓN
- Escoge tu camión según tus necesidades y utiliza webs de compraventa de vehículos industriales de segunda mano profesionales como truck1.eu, extremtrucks.com, bastrucks.com, trucksnl.com, autoline.info, trucks4u.com, planet-trucks.com, truckstore.com, etc. o envíanos un email a info@extremtrucks.com y cuéntanos que necesitas.
- Ponte en contacto con el vendedor y que resuelva tus dudas del modelo elegido.
- Elige una fecha para ir a ver el vehículo ,
- Prueba el camión y asegúrate de que funciona correctamente y que lleva el mantenimiento al día.
- Revisa la documentación del vehículo y las clausulas del contrato de compraventa (o factura de venta).
- Transporta el camión hasta España con las placas temporales en el caso de que te las faciliten (necesitarás un seguro para los días que dure el transporte, puedes hacerlo en sitios web seguroporsemanas.es)
- Pasar ITV y revisar el camión para obtener la ficha técnica para poder matricular.
- Pagar tasas e impuestos para matricular el camión en la delegación de tráfico correspondiente y gestionar la autorización de transportes.
VENTAJAS DE IMPORTAR UN CAMIÓN EXTRANJERO
Si tienes intención de comprar un camión en la Unión Europea (Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Paises Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, república Checa, Rumanía y Suecia) o de fuera de ella, como Estados Unidos, etc… encontrarás una serie de ventajas:
- Con mucha diferencia una de las mayores ventajas es la gran variedad de modelos a escoger.
- Camiones con más extras y equipamiento comparados con los españoles.
- Mejores precios que otros camiones usados españoles.
INCONVENIENTES DE IMPORTAR UN CAMIÓN EXTRANJERO
- Gastos de transporte: antes de decidirte averigua los costes de bajar el camión, ya que quizás no te compense comprarlo (a no ser que vayas tu a por el, y que el vendedor te facilite unas placas provisionales para bajarlo tu mismo).
- Homologaciones: si el camión no tiene homologación europea y se han hecho reformas del vehículo, será precisa una homologación individual, que es una de las partes más caras del proceso, en caso de disponer de contraseña de homologación europea, el trámite sería mucho más sencillo.
- Pagos de impuestos, tasas de tráfico y de transportes para la obtención del número de matrícula, autorización de transporte y de ficha técnica en ITV entro otros (consúltanos y te diremos el importe aproximado antes de tomar una decisión).
- Tiempo: normalmente y en los casos más habituales, entre que se hace la homologación, se revisa en ITV, se matricula el camión y se obtiene el número de la matrícula y la tarjeta de transportes pueden pasar 4-8 semanas.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
¿Cuánto cuesta matricular un camión de importación?
Hay que calcular la tasa de tráfico 98.78€ + el impuesto municipal que corresponda según la carga útil + gastos de ITV + homologación (ya sea simple o individual) + placas + gestión de la tarjeta de transporte, por lo que a partir de 1.200€ + IVA aproximadamente.
¿Puedo circular con mi camión mientras se tramita la homologación y matriculación?
No se puede conducir sin tener documentación ni placas, aunque puedes usar el camión mientras gestionamos todo con unas placas temporales verdes que podemos gestionar por ti.
He comprado el camión de importación a un compraventa español, ¿Os podéis encargar de la matriculación?
Si, para ello necesitaremos la factura de compra del camión y el Certificado de Situación en el Censo de Actividades Económicas de la AEAT (Agencia Tributaria) y estar dado de alta en el epígrafe 654.1 – Comercio al por menos de vehículos terrestres.
Además del IVA, ¿Es necesario el pago del impuesto de matriculación?
No, mientras puedas justificar que el vehículo está sujeto a una actividad en más del 50% estarías exento del pago del impuesto de matriculación.
